Yn ddiweddar, mae Norsk Titanium, yr arweinydd byd-eang mewn gweithgynhyrchu ychwanegion seiliedig ar wifren, wedi llofnodi Cytundeb Ymchwil Cydweithredol (CRA) yn swyddogol gydag Airbus, cawr awyrofod mawr y byd. Bydd y ddau barti ar y cyd yn hyrwyddo'r ardystiad haeddiant a mabwysiadu diwydiannol ar raddfa fawr o'r broses o drawsnewid Dyddodiad Plasma Cyflym (RPD) ar raddfa fawr ar gyfer cydrannau adeileddol adeileddol cyflym uchel, cyflymu'r premiwm adeileddol o titaniwm. dulliau gweithgynhyrchu ar gyfer rhannau titaniwm a ddefnyddir mewn awyrennau masnachol.
Mae hyn mewn{0}}cydweithrediad manwl yn amlinellu pedwar maes ffocws craidd: sefydlu system gefnogol ar gyfer cynhyrchu màs o'r broses RPD, sicrhau cymwysterau teilyngdod aer llawn ar gyfer cydrannau aloi titaniwm, uno safonau diwydiannol ar gyfer porthiant gwifren aloi titaniwm pwrpasol, a datblygu fformwleiddiadau newydd o ddeunyddiau titaniwm gradd awyrofod. Nod y partneriaid yw integreiddio'r broses weithgynhyrchu ychwanegyn safonol RPD a chydymffurfiaeth safonol yr RPD yn llawn i'r broses weithgynhyrchu safonol ar gyfer cynhyrchu ychwanegyn RPD a gosod sylfaen gadarn Air defnyddio'r dechnoleg hon ar draws ei rhaglenni awyrennau newydd o bob amrywiad.
Cyn i'r cytundeb cydweithredu hwn ddod i ben, roedd Norsk Titanium eisoes wedi cyflawni carreg filltir dechnegol hanfodol. Mae'r gydran ffrâm ffiwslawdd isaf ar gyfer yr A350, a luniwyd trwy ei phroses RPD perchnogol, wedi cael ardystiadau teilyngdod awyr deuol gan Weinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA) yr Unol Daleithiau ac Asiantaeth Diogelwch Hedfan yr Undeb Ewropeaidd (EASA).Fel un o gydrannau masnachol y byd ar gyfer gweithgynhyrchu aloi titaniwm gwerth chweil uchaf. sgôr diogelwch strwythurol a'r dimensiynau cyffredinol mwyaf, mae'r gydran hon wedi mynd i mewn i gynhyrchiad màs sefydlog ar raddfa lawn.
O ran egwyddorion technegol, mae RPD yn dod o dan y categori Dyddodiad Ynni Cyfeiriedig (DED) o dechnolegau gweithgynhyrchu ychwanegion. Mae'n cyflawni bron i - siapio net trwy doddi haen gwifren aloi titaniwm fesul haen trwy arc plasma, gyda dim ond ychydig iawn o waith peiriannu manwl sy'n ofynnol - ffurfio i fodloni gofynion y fanyleb. O'i gymharu â phrosesau gofannu confensiynol, mae'r dechnoleg hon yn gwella'n sylweddol y gyfradd defnyddio aloi titaniwm yn gyffredinol, mae'n lleihau cost cyffredinol y defnydd o aloi titaniwm yn sylweddol, mae'n lleihau'r gyfradd defnyddio aloi titaniwm yn gyffredinol. arbennig o addas ar gyfer cynhyrchu -llwyth crwm cymhleth ar raddfa fawr-sy'n dwyn rhannau aloi titaniwm ar gyfer cymwysiadau awyrofod.
O safbwynt y farchnad ddiwydiannol fyd-eang, mae'r sector awyrofod wedi dod i'r amlwg fel y farchnad sylfaenol ar gyfer masnacheiddio gwifren DED - dechnoleg gweithgynhyrchu ychwanegion wedi'i fwydo. proses, deunyddiau ac ardystio,-bydd gweithgynhyrchu ychwanegion seiliedig ar wifren yn ehangu ei gwmpas cymhwyso ledled y gadwyn gyflenwi hedfan fasnachol, gan arwain at leihau costau a gwelliannau effeithlonrwydd ar draws y diwydiant gweithgynhyrchu titaniwm pen uchel.
(Caiff y cynnwys uchod ei gasglu o ffynonellau ar-lein ac at ddibenion rhannu yn unig)
