Gallai gwrthdaro yn Rwsia a’r Wcrain anfon prisiau cludo nwyddau’r cefnfor ac awyr i’r entrychion, tra bod cadwyni cyflenwi byd-eang yn dal i fod yn chwil o’r pandemig.
Gallai cyfraddau cludo nwyddau cefnfor ddyblu neu dreblu oherwydd yr ymyrraeth, meddai Glenn Koepke, rheolwr cyffredinol cydweithredu seiber yn FourKites, ymgynghoriaeth cadwyn gyflenwi. Gallai cyfraddau cludo nwyddau esgyn o 10,000 i 30,000 fesul cynhwysydd 40 troedfedd, tra gallai cyfraddau cludo nwyddau awyr neidio hyd yn oed yn uwch, meddai Kepke mewn cyfweliad â The New York Times.
Ocean freight rates have hit record highs since the outbreak began. Kepke warned that the war could be another blow to global supply chains. He noted that while the shipping industry has not yet reached peak season, "companies are preparing for summer business volumes that will have a significant impact on our supply chain."
Mae goresgyniad Rwseg wedi effeithio'n ddifrifol ar gludwyr sy'n croesi'r Môr Du, sianel allweddol ar gyfer allforion olew a bwyd swmp. Mae sawl llong wedi cael eu sielio neu eu cadw ers dydd Iau.
Ddydd Llun, gwaharddodd Prydain holl longau Rwseg rhag mynd i mewn i'w porthladdoedd. Yn y cyfamser, dywedodd swyddogion gweithredol llongau a swyddogion porthladdoedd yng Ngwlad Belg, yr Iseldiroedd, a'r Almaen y byddai llongau cargo sy'n mynd i Rwsia yn cael eu stopio a'u harchwilio.
Ukraine's largest port was closed on Thursday as the conflict caused many ships to be diverted, adding to congestion at other ports in Europe. As of Monday, more than 200 ships were waiting to pass through the Kerch Strait, according to Lloyd's List. This strait connects the Black Sea and the Sea of Azov.
"All of the hubs in northern Europe are already very congested, and any little thing that delays a shipment will exacerbate the problem," Vincent Clark, head of Maersk's shipping and logistics services, told The Wall Street Journal.
On Tuesday, Maersk, one of the world's largest shipping companies, announced it would suspend shipping to and from Russia and Ukraine. The shipping company joined ONE, MSC, and Heberlord in making the decision, a move that will affect at least 47 percent of the world's container shipping.
The decision by shipping leaders to cut off Russian shipping will further hinder the country's ability to send and receive goods, which is already curtailed by Western sanctions.
Roedd cargo awyr byd-eang hefyd yn wynebu rhai anawsterau yn ystod y goresgyniad. Hyd yn hyn mae Rwsia wedi cau ei gofod awyr i 36 o wledydd, gan orfodi awyrennau llongau i ddod o hyd i lwybrau newydd. Dywedodd Chris Rogers, prif economegydd y gadwyn gyflenwi yn Flexport, ddydd Llun y bydd y gwrthdaro yn effeithio’n negyddol ar gapasiti aer byd-eang ac yn gwthio prisiau cargo aer i fyny gan y bydd cwmnïau hedfan yn cael eu gorfodi i gymryd llwybrau hirach a gwario mwy ar gronfeydd tanwydd.
Mae arbenigwyr wedi dweud wrth Insider o'r blaen y gallai'r costau cludo ychwanegol gael eu trosglwyddo i ddefnyddwyr. Gallai’r gwrthdaro wthio prisiau nwy a bwyd i fyny ar adeg pan fo chwyddiant yr Unol Daleithiau wedi cyrraedd ei lefel uchaf ers yr 1980au.
